Ακουστικά αθόρυβο: Το Ιράν αναπτύσσει ηλεκτροκίνητα drones Shahed-101 σε ζώνες συγκρούσεων Το κύριο πλεονέκτημα του ηλεκτροκινητήρα είναι η ικανότητά του να προσεγγίζει στόχους με ελάχιστη προειδοποίηση.

 

Γράφει ο Γεώργιος Δικαίος 

Οι δυνάμεις που υποστηρίζονται από το Ιράν έχουν αρχίσει να χρησιμοποιούν μια σύγχρονη έκδοση του πυρομαχικού Shahed-101 που μεταβαίνει από κινητήρες εσωτερικής καύσης σε ηλεκτρική ενέργεια.

https://israel-alma.org/shahed-101-type-uav-in-hezbollah-use-key-insights/

Το Shahed-101 είναι ένα συμπαγές πυρομαχικό περιπλανώμενης πτήσης με μήκος περίπου 2,5 μέτρα, άνοιγμα φτερών σχεδόν 3 μέτρα και συνολικό βάρος εκτόξευσης που εκτιμάται μεταξύ 35 και 45 κιλών, ανάλογα με τη διαμόρφωση του ωφέλιμου φορτίου.

Αυτό το αναβαθμισμένο drone "καμικάζι", που εντοπίστηκε πρόσφατα σε συγκρούσεις στη Μέση Ανατολή και μελετήθηκε από ειδικούς στην Ουκρανία, χρησιμοποιεί έναν κινητήρα που τροφοδοτείται από μπαταρία για να επιτύχει ένα επίπεδο ακουστικής μυστικότητας που δεν είχε ξαναδεί η οικογένεια μη επανδρωμένων αεροσκαφών (UAV) Shahed.

Η μετάβαση στην ηλεκτρική πρόωση

Το αναβαθμισμένο Shahed-101 αντικαθιστά τον δίχρονο βενζινοκινητήρα του με έναν ηλεκτροκινητήρα και μια ξύλινη προπέλα. Ο Ουκρανός ειδικός σε ηλεκτρονικά Serhiy "Flash" Beskrestnov λέει ότι αυτή η αλλαγή αλλάζει ριζικά το λειτουργικό προφίλ του drone.

"Αυτός είναι ένας ηλεκτροκινητήρας, είναι πολύ αθόρυβος", σημείωσε ο Beskrestnov, τονίζοντας ότι χωρίς δυνατή εξάτμιση, το drone είναι πολύ πιο δύσκολο να ανιχνευθεί από τους ακουστικούς αισθητήρες εδάφους και τις κινητές ομάδες πυρόσβεσης τη νύχτα.

Σε αντίθεση με τα προηγούμενα μοντέλα που εξέπεμπαν έναν ξεχωριστό ήχο "σαν μοτοποδήλατο" που ακούγεται μίλια μακριά, το ηλεκτρικό Shahed-101 παράγει μόνο ένα χαμηλό βουητό.

Αυτό το ακουστικό καμουφλάζ παρακάμπτει τα συστήματα έγκαιρης προειδοποίησης που βασίζονται σε ηχητικές υπογραφές για την ειδοποίηση των μονάδων αεράμυνας.

Η μετάβαση στην ηλεκτρική ενέργεια εξαλείφει τα πολύπλοκα συστήματα καυσίμου, τα μπουζί και τους καρμπυρατέρ, μειώνοντας ενδεχομένως το κόστος παραγωγής και βελτιώνοντας την αξιοπιστία του αεροσκάφους.

Στρατηγικές επιπτώσεις της ακουστικής μυστικότητας

Η Χεζμπολάχ έχει αναπτύξει αυτά τα drones εναντίον του Ισραήλ και οι ρωσικές δυνάμεις τα έχουν χρησιμοποιήσει στην Ουκρανία. Το κύριο πλεονέκτημα του ηλεκτροκινητήρα είναι η ικανότητά του να προσεγγίζει στόχους με ελάχιστη προειδοποίηση.

Τα drones που κινούνται με βενζίνη προσφέρουν μεγαλύτερες εμβέλειες, αλλά η ηλεκτρική παραλλαγή καλύπτει μια θέση για χτυπήματα υψηλής ακρίβειας, βραχείας έως μεσαίας εμβέλειας όπου ο αιφνιδιασμός είναι κρίσιμος.

Πέρα από τη μυστικότητα, η ηλεκτρική πρόωση απλοποιεί τις αλυσίδες εφοδιασμού για τις ένοπλες ομάδες. Η αφαίρεση εύφλεκτων καυσίμων καθιστά τα drones ασφαλέστερα για αποθήκευση σε υπόγεια καταφύγια ή σε πολιτικές υποδομές που χρησιμοποιούνται συχνά από ομάδες πληρεξουσίων.

Λογιστικά πλεονεκτήματα και τεχνικές προδιαγραφές

Το drone έχει σχεδιασμό σταθερής πτέρυγας με ουρά σχήματος V και εκτοξεύεται από μικρά, φορητά ράφια. Δεν απαιτεί διάδρομο ή μεγάλους καταπέλτες, καθιστώντας το Shahed-101 ιδιαίτερα κινητό. Το μικρό του μέγεθος και η απουσία θερμικής εξάτμισης δυσχεραίνουν τη στόχευση από τα MANPADS (Φορητά Συστήματα Αεροπορικής Άμυνας) που αναζητούν θερμότητα.

Το drone συνήθως φέρει μια κεφαλή 8 κιλών, μπορεί να πετάξει περίπου 497 μίλια, να ανέβει σε υψόμετρο 3.000 μέτρων και να ταξιδέψει με 120 χλμ./ώρα. Αν και η μπαταρία του περιορίζει τον χρόνο πτήσης σε σύγκριση με το μεγαλύτερο Shahed-136, παραμένει εξαιρετικά αποτελεσματικό σε περιφερειακές συγκρούσεις.

Σε πρόσφατες αψιμαχίες, το Shahed-101 έχει χτυπήσει θέσεις διοίκησης και εγκαταστάσεις υλικού με ακρίβεια που αμφισβητεί τις υπάρχουσες άμυνες ηλεκτρονικού πολέμου (EW).

Προκλήσεις Αντιμέτρων

Η ηλεκτρική πρόωση επιβάλλει μια αλλαγή στις αμυντικές στρατηγικές. Οι δυτικές και συμμαχικές δυνάμεις αφιέρωσαν δύο χρόνια βελτιστοποιώντας τα ακουστικά δίκτυα ανίχνευσης για την αντιμετώπιση θορυβωδών drones "μοτοποδηλάτου".

Η σιωπή του Shahed-101 καθιστά πολλούς αισθητήρες απαρχαιωμένους, αυξάνοντας την εξάρτηση από δαπανηρά ραντάρ ή θερμική απεικόνιση, τα οποία μπορεί να εξακολουθούν να δυσκολεύονται να ανιχνεύσουν τον ηλεκτροκινητήρα που λειτουργεί ψυχρά.

Καθώς το Ιράν συνεχίζει να αξιοποιεί την τεχνολογία των μη επανδρωμένων αεροσκαφών (UAV), το Shahed-101 αντιπροσωπεύει μια ευρύτερη τάση προς φθηνά πυρομαχικά «χαμηλής παρατηρησιμότητας».

Συνδυάζοντας εξαρτήματα χαμηλής τεχνολογίας, όπως ξύλινες έλικες, με προηγμένους ηλεκτρικούς κινητήρες, η Τεχεράνη έχει παράσχει στους συμμάχους της ένα εργαλείο που είναι δύσκολο να εντοπιστεί και να αντιμετωπιστεί.



Η πρόωση των drones Shahed βασίζεται συνήθως σε έναν μικρό κινητήρα βενζίνης, αλλά αυτή η νέα παραλλαγή του Shahed-101 χρησιμοποιεί έναν ηλεκτροκινητήρα που τροφοδοτείται από μια εσωτερική μπαταρία, η οποία είναι πιθανό να παράγει πολύ χαμηλή ακουστική υπογραφή κατά την πτήση, μειώνοντας έτσι την πιθανότητα ανίχνευσης από το προσωπικό στο έδαφος κατά την τελική φάση προσέγγισης. Ορισμένες προηγούμενες παραλλαγές μπορεί να είχαν ενσωματώσει έναν μικρό κινητήρα εσωτερικής καύσης προκειμένου να αυξηθεί η αντοχή, αν και οι λόγοι πίσω από την αλλαγή ηλεκτρικής πρόωσης παραμένουν εικασίες. Το drone φτάνει σε μέγιστες ταχύτητες μεταξύ 150 και 200 ​​χιλιομέτρων την ώρα και κανονικά πλέει κάτω από αυτήν την ταχύτητα κατά τη διάρκεια του προφίλ πτήσης του.

Η επιχειρησιακή του εμβέλεια έχει εκτιμηθεί μεταξύ 900 και 1.500 χιλιομέτρων, ανάλογα με τη διαμόρφωση πρόωσης και το βάρος του ωφέλιμου φορτίου. Το υψόμετρο πτήσης διατηρείται συνήθως χαμηλό για να μειωθεί η ανίχνευση ραντάρ και να αυξηθεί η επιβιωσιμότητα έναντι συστημάτων αεράμυνας. Ο συνδυασμός πτήσης σε χαμηλό υψόμετρο, μειωμένης ακουστικής υπογραφής και συμπαγούς μεγέθους συμβάλλει στην ικανότητα του Shahed-101 να προσεγγίζει αμυνόμενες περιοχές με περιορισμένη έγκαιρη ανίχνευση. Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, το Shahed-101 φέρει μια κεφαλή εκρηκτικής ύλης βάρους μεταξύ 5 και 8 κιλών με χαρακτηριστικά θρυμματισμού για επιθέσεις εναντίον ελαφρώς προστατευμένων στόχων. Ορισμένες μονάδες έχουν συσχετιστεί με βάρη ωφέλιμου φορτίου που πλησιάζουν τα 9 κιλά, ανάλογα με τη σύνθεση των εκρηκτικών.

Αυτό το ωφέλιμο φορτίο είναι μικρότερο από την κεφαλή των 15 κιλών που φέρει το Shahed-131 και σημαντικά μικρότερο από την κεφαλή του Shahed-136, αλλά παραμένει ικανό να προκαλέσει ζημιά σε κεραίες ραντάρ, εξοπλισμό επικοινωνιών, σημεία αποθήκευσης πυρομαχικών και εκτεθειμένες εγκαταστάσεις υποδομής. Οι δομικές ζημιές που προκαλούνται από ένα μόνο drone παραμένουν περιορισμένες σε σύγκριση με μεγαλύτερα πυρομαχικά που περιφέρονται. Για το λόγο αυτό, το Shahed-101 χρησιμοποιείται γενικά σε ομάδες προκειμένου να αυξηθεί η πιθανότητα πολλά drone να φτάσουν στον επιδιωκόμενο στόχο, ενώ παράλληλα αναγκάζει τα αμυντικά συστήματα αεράμυνας να εκτοξεύσουν ταυτόχρονα πολλά αναχαιτιστικά. Αυτή η τακτική, που έχει κατακτήσει το Ιράν, αυξάνει την οικονομική ανισορροπία μεταξύ φθηνών drone και ακριβών πυραύλων αεράμυνας.

Το σύστημα πλοήγησης που χρησιμοποιείται από το Shahed-101 βασίζεται κυρίως στην δορυφορική πλοήγηση σε συνδυασμό με έναν απλό αυτόματο πιλότο που καθοδηγεί το drone κατά μήκος μιας προγραμματισμένης διαδρομής. Το drone συνήθως δεν διατηρεί συνεχή επικοινωνία με έναν απομακρυσμένο χειριστή μόλις εκτοξευθεί. Επομένως, η εκτέλεση της αποστολής παραμένει αυτόνομη μέχρι το drone να φτάσει στις καθορισμένες συντεταγμένες στόχου. Ορισμένες παραλλαγές του Shahed ενσωματώνουν μια κεραία CRPA τεσσάρων στοιχείων που έχει σχεδιαστεί για να αντιστέκεται στις παρεμβολές της δορυφορικής πλοήγησης, επιτρέποντας στο drone να συνεχίσει την αποστολή του σε αμφισβητούμενα ηλεκτρονικά περιβάλλοντα. Ορισμένες μονάδες περιλαμβάνουν επίσης μια απλή οπτική κάμερα που χρησιμοποιείται για καθοδήγηση τερματικού κατά το τελικό στάδιο της επίθεσης. Ακόμα και με αυτές τις προσθήκες, η αρχιτεκτονική καθοδήγησης παραμένει απλούστερη από τα συστήματα που χρησιμοποιούνται σε μεγαλύτερα drone αναγνώρισης ή κρούσης. Η ακρίβεια, επομένως, εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ακρίβεια της δορυφορικής πλοήγησης και το μέγεθος του καθορισμένου στόχου. Αλλά αυτή η διαμόρφωση μειώνει την ηλεκτρονική πολυπλοκότητα και συμβάλλει στη μείωση του κόστους κατασκευής. Η επιχειρησιακή χρήση του Shahed-101 καταγράφηκε για πρώτη φορά το καλοκαίρι του 2024, όταν η Χεζμπολάχ εκτόξευσε πολλά drone αυτού του τύπου εναντίον ισραηλινών στρατιωτικών θέσεων στο βόρειο Ισραήλ. Συντρίμμια από αναχαιτισμένα drones ανακτήθηκαν μετά από επιθέσεις που στόχευαν εγκαταστάσεις ραντάρ, σημεία παρατήρησης συνόρων και εγκαταστάσεις αποθήκευσης πυρομαχικών. Το προφίλ πτήσης χαμηλού υψομέτρου και η αθόρυβη πρόωση του drone επέτρεψαν σε αρκετές μονάδες να φτάσουν στον προστατευόμενο εναέριο χώρο πριν αναχαιτιστούν από συστήματα όπως το Iron Dome.

Το μικρό μέγεθος της κεφαλής περιόρισε τις δομικές ζημιές σε αυτές τις επιθέσεις, αλλά απέδειξε την ικανότητα του drone να διεισδύει στα αρχικά επίπεδα προειδοποίησης. Ένα περιστατικό φέρεται να είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο ενός αξιωματικού από την εφεδρική μονάδα πεζικού της Ταξιαρχίας Alon. Αργότερα κυκλοφόρησαν πρόσθετα πλάνα που έδειχναν ένα drone αυτού του τύπου που εκτοξεύτηκε από μια ιρακινή ομάδα αντίστασης προς εγκαταστάσεις διυλιστηρίων στη Χάιφα. Αποδεικτικά στοιχεία για την ανάπτυξη του Shahed-101 έχουν επίσης εμφανιστεί στο Ιράκ, τη Συρία και την Ουκρανία. Αρκετά drones έχουν παρατηρηθεί κοντά σε βάσεις που σχετίζονται με πολιτοφυλακές που συνδέονται με τις Δυνάμεις Λαϊκής Κινητοποίησης στο Ιράκ. Παρόμοιες μονάδες έχουν τοποθετηθεί σε περιοχές της Συρίας όπου σχηματισμοί που έχουν συμμαχήσει με το Ιράν διατηρούν επιχειρησιακή παρουσία.

Το 2025, τα συντρίμμια που ανακτήθηκαν στην Ουκρανία εμφάνισαν δομικά χαρακτηριστικά συμβατά με τη διαμόρφωση του Shahed-101, συμπεριλαμβανομένης της ευθείας διάταξης των πτερύγων και της ουράς σε σχήμα Χ. Ωστόσο, αυτά τα drones δεν είχαν σειριακές σημάνσεις που θα μπορούσαν να προσδιορίσουν την τοποθεσία κατασκευής. Ορισμένες μονάδες ενδέχεται να έχουν συναρμολογηθεί στη Ρωσία χρησιμοποιώντας σχέδια που μεταφέρθηκαν από το Ιράν σε εγκαταστάσεις όπως το συγκρότημα παραγωγής drones στη Γιελαμπούγκα Η εμφάνισή τους στην Ουκρανία υποδηλώνει ότι μικρότερα πλανόδια πυρομαχικά μπορεί να συμπληρώσουν τα μεγαλύτερα drones Shahed που χρησιμοποιήθηκαν ήδη σε μεγάλους αριθμούς κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης. Αυτή η πολυεπίπεδη δομή drone αυξάνει την ποικιλομορφία των απειλών που αντιμετωπίζουν τα δίκτυα αεράμυνας, τόσο στην Ουκρανία όσο και στον Κόλπο.

Η ευθεία διάταξη πτερύγων του Shahed-101 και η μικρή άτρακτος δημιουργούν μια σιλουέτα παρόμοια με drones όπως το ισραηλινό IAI Harop ή η αμερικανική οικογένεια AeroVironment Switchblade, αν και το ιρανικό drone είναι μεγαλύτερο από το Switchblade 300 και μικρότερο από το Harop. Στο ιρανικό απόθεμα, μοιάζει με μια μικρότερη έκδοση του Shahed-107, το οποίο μοιράζεται τον ίδιο σχεδιασμό και την ίδια διάταξη πρόωσης τοποθετημένη στο πίσω μέρος. Το Shahed-131, επίσης γνωστό ως Geran-1 στη ρωσική υπηρεσία, φέρει κεφαλή 15 κιλών και έχει εμβέλεια 900 χιλιομέτρων χρησιμοποιώντας κινητήρα Wankel. Το Shahed-136, γνωστό ως Geran-2, έχει μεγαλύτερη τριγωνική πτέρυγα και κεφαλή που υπερβαίνει τα 40 κιλά, καθιστώντας το κατάλληλο για επιθέσεις κατά υποδομών.

Αυτά τα drones παράγονται από την Iran Aircraft Manufacturing Industrial Company σε συνεργασία με την Shahed Aviation Industries και έχουν χρησιμοποιηθεί εκτενώς στον πόλεμο στην Ουκρανία, πράγμα που σημαίνει ότι το Shahed-101 θα μπορούσε επίσης να προέρχεται από αυτήν την εταιρεία. Ουκρανικά στοιχεία δείχνουν ότι περισσότερα από 38.000 drones σειράς Shahed εκτοξεύτηκαν κατά τη διάρκεια του 2025, συμπεριλαμβανομένων 5.000 μόνο τον Σεπτέμβριο. Πέρα από τα μικρότερα πυρομαχικά που περιφέρονται, η οικογένεια Shahed περιλαμβάνει επίσης μεγαλύτερα UAV αναγνώρισης και κρούσης σχεδιασμένα για αποστολές μεγαλύτερης διάρκειας. Το Shahed-129 είναι ένα μη επανδρωμένο αεροσκάφος μάχης μεσαίου υψομέτρου, μεγάλης διάρκειας, ικανό να παραμένει στον αέρα για 24 ώρες κατά τη διεξαγωγή αποστολών αναγνώρισης ή κρούσης.

Η διαμόρφωση και ο επιχειρησιακός του ρόλος είναι συγκρίσιμα με το αμερικανικό MQ-1 Predator και έχει χρησιμοποιηθεί κατά τη διάρκεια επιχειρήσεων στη Συρία, καθώς και σε αποστολές συνοριακής περιπολίας κατά μήκος των ανατολικών συνόρων του Ιράν. Ένα άλλο σύστημα είναι το Shahed-149 Gaza, το οποίο έχει άνοιγμα φτερών 21 μέτρα, μέγιστη ακτίνα λειτουργίας 2.500 χιλιόμετρα και μέγιστη ταχύτητα 340 χιλιόμετρα την ώρα. Το drone μπορεί να μεταφέρει έως και 13 βόμβες και 500 κιλά ηλεκτρονικού εξοπλισμού, ενώ παραμένει στον αέρα για 24 ώρες. Το Ιράν έχει επίσης εισαγάγει σχέδια ιπτάμενων πτερύγων όπως το Shahed-171 Simorgh και το Shahed-191 Saeqeh. Πιο πρόσφατα, παρουσιάστηκε το πυρομαχικό Shahed-238 με turbojet, με παραλλαγές καθοδήγησης που χρησιμοποιούν δορυφορική πλοήγηση, ηλεκτροοπτικούς αισθητήρες ή ραντάρ για την καταστολή της εχθρικής αεράμυνας.

https://hellenicdefence.net/articles/akoystika-athoryvo-to-iran-anaptyssei-ilektrokinita-drones-shahed-101-se